بلبرینگ شیار عمیق یکی از پر کاربرد ترین یاتاقان ها در صنایع مختلف می باشد. این بلبرینگ طراحی ساده ای دارد و نگهداری و تعویض آن آسان است. بیرینگ های شیار عمیق جزء پر فروش ترین بیرینگ های موجود در بازار هستند و در دسته شش هزاری قرار می گیرند. این نوع محصول از گوی های گرد بزرگی ساخته شده که برای جابجایی بهتر بلبرینگ ها تعبیه شده است. گلوله های مستعمل به صورت یک ردیف گلوله و دو ردیف گلوله استفاده می شود.
بلبرینگ شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearings) چیست؟
این نام به دلیل شیار عمیق بیرینگ ها است. بلبرینگ های شیار عمیق بسته به نوع و کاربرد شان شیار های مختلفی دارند، در برخی از بیرینگ ها، شیار در قسمت حلقه بیرونی دیده می شود که کاربرد خاص خود را دارد.
بیرینگ شیار عمیق یکی از پر کاربرد ترین یاتاقان ها در صنایع مختلف می باشد. این بلبرینگ ساختار ساده ای دارد و نگهداری و تعویض آن آسان است.
انواع بلبرینگ های شش هزاری و کاربرد آن ها:
قبلاً در مورد بلبرینگ های شش هزاری توضیحاتی ارائه داده ایم، حال در این قسمت به کاربرد های آن خواهیم پرداخت:
ردیف | تصویر | شماره فنی بلبرینگ | قطر داخلی (mm) | قطر خارجی (mm) | عرض | کاربردها |
1 | 6000 | 10 | 26 | 8 | ||
2 | 6001 | 12 | 28 | 8 | ||
3 | 6002 | 15 | 32 | 9 | ||
4 | 6003 | 17 | 35 | 10 | دینام پژو 405 | |
5 | 6004 | 20 | 42 | 12 | ||
6 | 6005 | 25 | 47 | 12 | ||
7 | 6006 | 30 | 55 | 13 | پلوس 206 | |
8 | 6007 | 35 | 62 | 14 | ||
9 | 6008 | 40 | 68 | 15 | ||
10 | 6009 | 45 | 75 | 16 | ||
11 | 6010 | 50 | 80 | 16 | ||
12 | 6011 | 55 | 90 | 18 | ||
13 | 6012 | 60 | 95 | 18 | ||
14 | 6013 | 65 | 100 | 18 | ||
15 | 6014 | 70 | 110 | 20 | ||
16 | 6015 | 75 | 115 | 20 | ||
17 | 6016 | 80 | 125 | 22 | ||
18 | 6017 | 85 | 130 | 22 | ||
19 | 6018 | 90 | 140 | 24 | ||
20 | 6019 | 95 | 145 | 24 | ||
21 | 6020 | 100 | 150 | 24 | ||
22 | 105 | 160 | 26 | |||
22 | 6200 | 10 | 30 | 9 | ||
23 | 6201 | 12 | 32 | 10 | ||
24 | 6202 | 15 | 35 | 11 | فرمان پیکان | |
25 | 6203 | 17 | 40 | 12 | هرزگرد 405 دینام نیسانهرزگرد سمند |
|
26 | 6204 | 20 | 47 | 14 | ||
27 | 6205 | 25 | 52 | 15 | شفت گیربکس 206 | |
28 | 6206 | 30 | 62 | 16 | ||
29 | 6207 | 35 | 72 | 17 | ||
30 | 6208 | 40 | 80 | 16 | گیربکس پیکان | |
31 | 6209 | 45 | 85 | 19 | ||
32 | 6210 | 50 | 90 | 20 | ||
33 | 6211 | 55 | 100 | 21 | ||
34 | 6212 | 60 | 110 | 22 | ||
35 | 6213 | 65 | 120 | 23 | ||
36 | 6214 | 70 | 125 | 24 | ||
37 | 6215 | 70 | 130 | 25 | ||
38 | 6216 | 80 | 140 | 26 | ||
39 | 6217 | 85 | 150 | 28 | ||
40 | 6218 | 90 | 160 | 30 | ||
41 | 6219 | 95 | 170 | 32 | ||
42 | 6220 | 100 | 180 | 34 | ||
43 | 6300 | 10 | 35 | 11 | ||
44 | 6301 | 12 | 37 | 12 | هرزگرد پراید | |
45 | 6302 | 15 | 42 | 13 | دینام تیبا | |
46 | 6303 | 17 | 47 | 14 | سر شفت دینام 405 | |
47 | 6304 | 20 | 52 | 15 | ||
48 | 6305 | 25 | 62 | 17 | گیربکس 206 | |
49 | 6306 | 30 | 72 | 19 | ||
50 | 6307 | 35 | 80 | 21 | ||
51 | 6308 | 40 | 90 | 23 | چرخ عقب 405 | |
52 | 6309 | 45 | 100 | 25 | ||
53 | 6310 | 50 | 110 | 27 | ||
54 | 6311 | 80 | 55 | 29 | ||
55 | 6312 | 60 | 130 | 31 | ||
56 | 6313 | 65 | 140 | 33 | ||
57 | 6314 | 70 | 150 | 35 | ||
58 | 6315 | 70 | 160 | 37 | ||
59 | 6316 | 80 | 170 | 39 | ||
60 | 6317 | 85 | 180 | 41 | ||
61 | 6318 | 90 | 190 | 43 | ||
62 | 6319 | 95 | 200 | 45 | ||
63 | 608 | 8 | 22 | 7 | فن 405 |
اجزای تشکیل دهنده بلبرینگ های شیار عمیق:
- ساچمه
- رینگ داخلی
- رینگ خارجی
- قفسه
انواع یاتاقان های شیار عمیق و مزایای آنها:
بیرینگ های شیار عمیق به صورت تک ردیفه و دو ردیفه تولید می شوند و دارای مشخصات زیر می باشند:
- کیفیت ماندگار
- ظرفیت بار بالا
- اصطکاک کم و عملکرد بی صدا
انجام بسیاری از کار ها بدون استفاده از این بلبرینگ ها غیر ممکن است. به کمک جهت شیار دار می توان اصطکاک بین دو جسم را به حداقل مقدار ممکن کاهش داد. به عبارتی سطح تماس بین دو جسم را کاهش دهیم.
مزایای یاتاقان های شیار عمیق :
شیار ها در حلقه های بیرونی و داخلی دارای عمق زیادی هستند که به آنها اجازه می دهد بار های زیادی را تحمل کنند. این نوع بلبرینگ ها ساده و مقرون به صرفه هستند، نسبت به سایر بلبرینگ ها به روغن کاری کمتری نیاز دارد و عمر مفید بیشتری دارد.
یاتاقان های شیار عمیق در انواع و ابعاد مختلف تولید می شوند، بیرینگ های استاندارد برای مصارف عمومی و همچنین کاربرد های خاص، بیرینگ های شیار عمیق از نظر هزینه و کارایی بسیار مناسب هستند.
یاتاقان های شیار عمیق یکی از پر کاربرد ترین یاتاقان ها در بسیاری از صنایع هستند. صنایع سنگین و سبک از یک سری تونل عمیق (شش هزار) با حجم بالا استفاده می کنند. دلیل استفاده از توپ عمقی، نگهداری و سهولت استفاده، قابلیت و قدرت کارکرد سریع، پایداری در حین کار و عدم نیاز به نگهداری است.
ویژگی های بیرینگ شیار عمیق:
- وجود شیار ساچمه ای در سطح رینگ
- داشتن هماهنگی دقیق بین شیار و ساچمه
- به دلیل تطابق هندسی کامل شیار عمیق و ساچمه ها یکپارچه هستند
- تحمل بار شعاعی
- تحمل بار محوری
انواع کاسه نمد های شیار عمیق یک ردیفه:
- کاسه نمد لاستیکی
- کاسه نمد فلزی
یاتاقان ها توسط کارخانه با گریس بر پایه لیتیوم پر می شوند و بنابراین هنگام نصب انواع بلبرینگ گرمایش و شستشو شامل نمی شود. گریس بلبرینگ که توسط سازنده یاتاقان در یاتاقان قرار می گیرد، حدود 25 تا 35 درصد فضای خالی یاتاقان را پر می کند. کاسه های نمدی فلزی که فقط یک طرف بلبرینگ دارند با پسوند Z و آن هایی که کاسه های نمدی فلزی در دو طرف دارند با علامت 2Z مشخص می شوند و به دلیل لبه های نمدی نیازی به ماشین کاری محور یا شفت با دقت بالایی ندارند. ویال درست زیر سطح است، لبه داخلی بلبرینگ وصل شده است. این کاسه نمدی از بوش داخلی بلبرینگ فاصله دارد و زمانی باید استفاده شود که دستگاه دارای بوش بیرونی یا ثابت خارجی باشد و بوش داخلی با محور می چرخد.
شیار عمیق با خار فنر قفل کننده:
نوع دیگری از یاتاقان های شیار عمیق دارای شیار عمیق با میخ های بین یاتاقان ها می باشد که با قرار دادن سنبله قفل کننده در آن یاتاقان با توجه به تثبیت شفت با کمترین فضای اشغال شده تثبیت یا تقویت می شود. این سوزن فنری یا بلبرینگ بعد از شماره فنی بلبرینگ با پسوند NR نوشته می شود. بلبرینگ های بدون کاپ نمدی با ستون فنری با پسوند NR در شماره فنی مشخص می شوند. بیرینگ هایی که یک طرف آن فلزی Z و در طرف دیگر یک پین فنری قرار دارند با پسوند ZNR روی شماره فنی بلبرینگ مشخص می شوند. بیرینگ کاپ فلزی Z در دو طرف یاتاقان با پلاگین فنری با پسوند 2ZNR در شماره فنی بلبرینگ نوشته شده است.
بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه:
در مواقعی که ظرفیت باربری یک یاتاقان شیار کافی نیست و یا نیاز به نگه داشتن شفت از دو طرف با فاصله مشخص باشد، از دو شیار (دو ردیفه) استفاده می شود. که این بلبرینگ ها با هم در کارخانه تولید می شوند. همسان سازی و کوپل شدن آنها به گونه ای است که پس از نصب این نوع بلبرینگ ها برای توزیع بار یکسان بر روی هر دو یاتاقان، نیازی به استفاده از اسپیسر یا بوش، لایه های فلزی و مانند آن نیست.
بسته به نوع کاربرد بلبرینگ، سه روش یا سیستم برای قرار دادن و نصب بلبرینگ وجود دارد:
موقعیت پشت سر هم که با پسوند DT در شماره فنی بلبرینگ نشان داده شده است، بار محوری را از یک طرف یا جهت منتقل می کند.
حالت پشت به پشت که در کد فنی توسعه با DB مشخص می شود، بار محوری را از هر دو طرف می گیرد. این حالت یا سازه دارای استحکام و سختی بالایی بوده و برای خنثی سازی بار لحظه ای بسیار مناسب است.
آرایش صورت شبیه آرایش پشت به پشت است، اما استحکام یکسانی ندارد و برای بار های لحظه ای مناسب نیست.
درجه تحمل نا هماهنگی شفت ها یا عدم تراز آنها در بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفه:
بلبرینگ های تک ردیفی ظرفیت و قدرت کمی برای مقاومت در برابر نا هماهنگی دارند. مقادیر مجاز انحراف زاویه ای شفت بین یاتاقان های داخلی و خارجی یک بلبرینگ به عوامل زیر بستگی دارد:
- بازی رادیکال داخلی لنت در حین کار
- اندازه یا ابعاد بلبرینگ
- طرح داخلی بلبرینگ
- نیرو ها و گشتاور های وارد شده روی بلبرینگ
به طور کلی حداکثر انحراف مجاز برای گودال های عمیق بین 2 تا 10 دقیقه است. نا هماهنگی شفت و یاتاقان منجر به افزایش صدا و کاهش عمر بلبرینگ می شود.
انواع قفسه های شیار عمیق تک ردیفه:
نواری که در مرکز گلوله های بلبرینگ قرار دارد از ورق مس فشرده ساخته شده است که در شماره فنی بلبرینگ پسوند Y دارد. پایه ها تو خالی هستند و در برابر توپ های بلبرینگ فولادی می چرخند، بلبرینگ ها توسعه خاصی از شماره فنی نیستند. برنج ماشین کاری شده نسبت به گوی های بلبرینگ ثابت می باشد که با پسوند M در شماره فنی بلبرینگ مشخص می شود. پایه برنجی ماشین کاری شده در برابر محفظه بیرونی یاتاقان ثابت می شود و توسط MA که به شماره فنی بلبرینگ متصل شده است مشخص می شود.
قفسه اسنپ از پلی آمید 6.6 تقویت شده با الیاف شیشه ساخته شده و به یک حلقه یاتاقان مجهز شده است. شماره های فنی علامت گذاری با پسوند TN9 مشخص می شوند.
جمع بندی :
در این مقاله با بلبرینگ شیار عمیق و انواع آن آشنا شدیم هر یک از بلبرینگ ها کاربرد خاص خود را در صنعت، خودروسازی و کشاورزی دارد. همچنین در شما می توانید با کلیک بر روی بلبرینگ های شش هزاری محصول مورد نظر خود را خریداری نمایید.
ممنونم از لطفتون عالی توضیح دادین
ممنون از لطف شما
خارقل العاده بود. ممنون بابت اطلاعات جامع و نافعتون.