بلبرینگ شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearings) چیست؟ تست
بلبرینگ شیار عمیق یکی از پرکاربردترین یاتاقان ها در صنایع مختلف می باشد. این بلبرینگ طراحی ساده ای دارد و نگهداری و تعویض آن آسان است. بلبرینگ های شیار عمیق جزو پرکاربردترین و پرفروش ترین بلبرینگ های موجود در بازار هستند و در دسته بلبرینگ های شش هزاری قرار می گیرند. این نوع محصول از گوی های گرد بزرگی ساخته شده که برای جابجایی بهتر بلبرینگ ها تعبیه شده است. گلوله های مستعمل به صورت یک ردیف گلوله و دو ردیف گلوله استفاده می شود.121
این نام به دلیل شیار عمیق بلبرینگ ها است. بلبرینگ های شیار عمیق بسته به نوع و کاربردشان شیارهای مختلفی دارند، در برخی از بلبرینگ های شیار عمیق، شیار در قسمت حلقه بیرونی دیده می شود که کاربرد خاص خود را دارد.
بلبرینگ شیار عمیق یکی از پرکاربردترین یاتاقان ها در صنایع مختلف می باشد. این بلبرینگ ساختار ساده ای دارد و نگهداری و تعویض آن آسان است.
انواع بلبرینگ های شش هزاری و کاربرد آن ها:
قبلاً در مورد بلبرینگ های شش هزاری توضیحاتی ارائه داده ایم، حال در این مقاله به کاربردهای آن خواهیم پرداخت:
ردیف | تصویر | شماره فنی بلبرینگ | قطر داخلی (mm) | قطر خارجی (mm) | عرض | کاربردها |
1 | 6000 | 10 | 26 | 8 | ||
2 | 6001 | 12 | 28 | 8 | ||
3 | 6002 | 15 | 32 | 9 | ||
4 | 6003 | 17 | 35 | 10 | دینام پژو 405 | |
5 | 6004 | 20 | 42 | 12 | ||
6 | 6005 | 25 | 47 | 12 | ||
7 | 6006 | 30 | 55 | 13 | پلوس 206 | |
8 | 6007 | 35 | 62 | 14 | ||
9 | 6008 | 40 | 68 | 15 | ||
10 | 6009 | 45 | 75 | 16 | ||
11 | 6010 | 50 | 80 | 16 | ||
12 | 6011 | 55 | 90 | 18 | ||
13 | 6012 | 60 | 95 | 18 | ||
14 | 6013 | 65 | 100 | 18 | ||
15 | 6014 | 70 | 110 | 20 | ||
16 | 6015 | 75 | 115 | 20 | ||
17 | 6016 | 80 | 125 | 22 | ||
18 | 6017 | 85 | 130 | 22 | ||
19 | 6018 | 90 | 140 | 24 | ||
20 | 6019 | 95 | 145 | 24 | ||
21 | 6020 | 100 | 150 | 24 | ||
22 | 6200 | 10 | 30 | 9 | ||
23 | 6201 | 12 | 32 | 10 | ||
24 | 6202 | 15 | 35 | 11 | فرمان پیکان | |
25 | 6203 | 17 | 40 | 12 | هرزگرد 405 |
|
26 | 6204 | 20 | 47 | 14 | ||
27 | 6205 | 25 | 52 | 15 | شفت گیربکس 206 | |
28 | 6206 | 30 | 62 | 16 | ||
29 | 6207 | 35 | 72 | 17 | ||
30 | 6208 | 40 | 80 | 16 | گیربکس پیکان | |
31 | 6209 | 45 | 85 | 19 | ||
32 | 6210 | 50 | 90 | 20 | ||
33 | 6211 | 55 | 100 | 21 | ||
34 | 6212 | 60 | 110 | 22 | ||
35 | 6213 | 65 | 120 | 23 | ||
36 | 6214 | 70 | 125 | 24 | ||
37 | 6215 | 70 | 130 | 25 | ||
38 | 6216 | 80 | 140 | 26 | ||
39 | 6217 | 85 | 150 | 28 | ||
40 | 6218 | 90 | 160 | 30 | ||
41 | 6219 | 95 | 170 | 32 | ||
42 | 6220 | 100 | 180 | 34 | ||
43 | 6300 | 10 | 35 | 11 | ||
44 | 6301 | 12 | 37 | 12 | هرزگرد پراید | |
45 | 6302 | 15 | 42 | 13 | دینام تیبا | |
46 | 6303 | 17 | 47 | 14 | سر شفت دینام 405 | |
47 | 6304 | 20 | 52 | 15 | ||
48 | 6305 | 25 | 62 | 17 | گیربکس 206 | |
49 | 6306 | 30 | 72 | 19 | ||
50 | 6307 | 35 | 80 | 21 | ||
51 | 6308 | 40 | 90 | 23 | چرخ عقب 405 | |
52 | 6309 | 45 | 100 | 25 | ||
53 | 6310 | 50 | 110 | 27 | ||
54 | 6311 | 80 | 55 | 29 | ||
55 | 6312 | 60 | 130 | 31 | ||
56 | 6313 | 65 | 140 | 33 | ||
57 | 6314 | 70 | 150 | 35 | ||
58 | 6315 | 70 | 160 | 37 | ||
59 | 6316 | 80 | 170 | 39 | ||
60 | 6317 | 85 | 180 | 41 | ||
61 | 6318 | 90 | 190 | 43 | ||
62 | 6319 | 95 | 200 | 45 | ||
63 | 608 | 8 | 22 | 7 | فن 405 |
اجزای تشکیل دهنده بلبرینگ های شیار عمیق:
- ساچمه
- رینگ داخلی
- رینگ خارجی
- قفسه
انواع یاتاقان های شیار عمیق و مزایای آنها:
بلبرینگ های شیار عمیق به صورت تک ردیفه و دو ردیفه تولید می شوند و دارای مشخصات زیر می باشند:
- کیفیت ماندگار
- ظرفیت بار بالا
- اصطکاک کم و عملکرد بی صدا
کاربرد های بلبرینگ شیار دار
در صنعت، بلبرینگ های شیار عمیق بخشی کاربردی هستند که از کشیده شدن دو جسم به یکدیگر جلوگیری می کنند، بنابراین انجام بسیاری از کارها بدون استفاده از این بلبرینگ ها غیرممکن است. به کمک جهت شیاردار می توان اصطکاک بین دو جسم را به حداقل مقدار ممکن کاهش داد. به عبارتی سطح تماس بین دو جسم را کاهش دهیم.
مزایای بلبرینگ های شیار عمیق :
شیارها در حلقه های بیرونی و داخلی بلبرینگ دارای عمق زیادی هستند که به آنها اجازه می دهد بارهای زیادی را تحمل کنند. این نوع بلبرینگ ها ساده و مقرون به صرفه هستند، نسبت به سایر بلبرینگ ها به روغن کاری کمتری نیاز دارد و عمر مفید بیشتری دارد.
یاتاقان های شیار عمیق در انواع و ابعاد مختلف تولید می شوند، بلبرینگ های استاندارد برای مصارف عمومی و همچنین کاربردهای خاص، بلبرینگ های شیار عمیق از نظر هزینه و کارایی بسیار مناسب هستند.
یاتاقان های شیار عمیق یکی از پرکاربردترین یاتاقان ها در بسیاری از صنایع هستند. صنایع سنگین و سبک از یک سری تونل عمیق (شش هزار) با حجم بالا استفاده می کنند. دلیل استفاده از توپ عمقی، نگهداری و سهولت استفاده، قابلیت و قدرت کارکرد سریع، پایداری در حین کار و عدم نیاز به نگهداری است.
ویژگی های بلبرینگ شیار عمیق
- وجود شیار ساچمه ای در سطح رینگ
- داشتن هماهنگی دقیق بین شیار و ساچمه
- به دلیل تطابق هندسی کامل شیار عمیق و ساچمه ها یکپارچه هستند
- تحمل بار شعاعی
- تحمل بار محوری
انواع کاسه نمد های بلبرینگ شیار عمیق یک ردیفه
- کاسه نمد لاستیکی
- کاسه نمد فلزی
یاتاقان ها توسط کارخانه با گریس بر پایه لیتیوم پر می شوند و بنابراین هنگام نصب انواع بلبرینگ شیار عمیق گرمایش و شستشو شامل نمی شود. گریس بلبرینگ که توسط سازنده یاتاقان در یاتاقان قرار می گیرد، حدود 25 تا 35 درصد فضای خالی یاتاقان را پر می کند. کاسههای نمدی فلزی که فقط یک طرف بلبرینگ دارند با پسوند Z و آنهایی که کاسههای نمدی فلزی در دو طرف دارند با علامت 2Z مشخص میشوند و به دلیل لبههای نمدی نیازی به ماشینکاری محور یا شفت با دقت بالایی ندارند. ویال درست زیر سطح است، لبه داخلی بلبرینگ وصل شده است. این کاسه نمدی از بوش داخلی بلبرینگ فاصله دارد و زمانی باید استفاده شود که دستگاه دارای بوش بیرونی یا ثابت خارجی باشد و بوش داخلی با محور می چرخد.
شیار عمیق با خار فنر قفل کننده:
نوع دیگری از یاتاقان های شیار عمیق دارای شیار عمیق با میخ های بین یاتاقان ها می باشد که با قرار دادن سنبله قفل کننده در آن یاتاقان با توجه به تثبیت شفت با کمترین فضای اشغال شده تثبیت یا تقویت می شود. این سوزن فنری یا بلبرینگ بعد از شماره فنی بلبرینگ با پسوند NR نوشته می شود. بلبرینگ های بدون کاپ نمدی با ستون فنری با پسوند NR در شماره فنی مشخص می شوند. بیرینگ هایی که یک طرف آن فلزی Z و در طرف دیگر یک پین فنری قرار دارند با پسوند ZNR روی شماره فنی بلبرینگ مشخص می شوند. بیرینگ کاپ فلزی Z در دو طرف یاتاقان با پلاگین فنری با پسوند 2ZNR در شماره فنی بلبرینگ نوشته شده است.
شیار عمیق دو ردیفه:
در مواقعی که ظرفیت باربری یک یاتاقان شیار کافی نیست و یا نیاز به نگه داشتن شفت از دو طرف با فاصله مشخص باشد، از دو بلبرینگ شیار (دو ردیفه) استفاده می شود. که این بلبرینگ ها با هم در کارخانه تولید می شوند. همسان سازی و کوپل شدن آنها به گونه ای است که پس از نصب این نوع بلبرینگ ها برای توزیع بار یکسان بر روی هر دو یاتاقان، نیازی به استفاده از اسپیسر یا بوش، لایه های فلزی و مانند آن نیست.
بسته به نوع کاربرد بلبرینگ، سه روش یا سیستم برای قرار دادن و نصب بلبرینگ وجود دارد:
موقعیت پشت سر هم که با پسوند DT در شماره فنی بلبرینگ نشان داده شده است، بار محوری را از یک طرف یا جهت منتقل می کند.
حالت پشت به پشت که در کد فنی توسعه با DB مشخص می شود، بار محوری را از هر دو طرف می گیرد. این حالت یا سازه دارای استحکام و سختی بالایی بوده و برای خنثی سازی بار لحظه ای بسیار مناسب است.
آرایش صورت شبیه آرایش پشت به پشت است، اما استحکام یکسانی ندارد و برای بارهای لحظه ای مناسب نیست.
تحمل بار بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی:
بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی با تحمل معمولی به عنوان استاندارد تولید می شوند. تلرانس بلبرینگ های شیاردار به ابعاد بلبرینگ بستگی دارد و مطابق با اندازه های زیر است:
- تحمل P5 برای رزوه هایی با قطر بیرونی تا 52 میلی متر
- تحمل های معمولی برای یاتاقان های بزرگتر
در سیستم های بلبرینگ، که دقت بلبرینگ برای عملکرد بسیار مهم است، می توان از یک شیار عمیق تک ردیفی با تحمل P6 و P5 استفاده کرد. تلرانس بلبرینگ بر اساس ISO 492:2002 است.
درجه تحمل ناهماهنگی شفت ها یا عدم تراز آنها در بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفه:
بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی ظرفیت و قدرت کمی برای مقاومت در برابر ناهماهنگی دارند. مقادیر مجاز انحراف زاویه ای شفت بین یاتاقان های داخلی و خارجی یک بلبرینگ شیار عمیق به عوامل زیر بستگی دارد:
- بازی رادیکال داخلی لنت در حین کار
- اندازه یا ابعاد بلبرینگ
- طرح داخلی بلبرینگ
- نیرو ها و گشتاور های وارد شده روی بلبرینگ
به طور کلی حداکثر انحراف مجاز برای گودال های عمیق بین 2 تا 10 دقیقه است. ناهماهنگی شفت و یاتاقان منجر به افزایش صدا و کاهش عمر بلبرینگ می شود.
انواع قفسه های بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
نواری که در مرکز گلوله های بلبرینگ قرار دارد از ورق مس فشرده ساخته شده است که در شماره فنی بلبرینگ پسوند Y دارد. پایه ها توخالی هستند و در برابر توپ های بلبرینگ فولادی می چرخند، بلبرینگ ها توسعه خاصی از شماره فنی نیستند. برنج ماشینکاری شده نسبت به گوی های بلبرینگ ثابت می باشد که با پسوند M در شماره فنی بلبرینگ مشخص می شود. پایه برنجی ماشینکاری شده در برابر محفظه بیرونی یاتاقان ثابت می شود و توسط MA که به شماره فنی بلبرینگ متصل شده است مشخص می شود.
قفسه اسنپ از پلی آمید 6.6 تقویت شده با الیاف شیشه ساخته شده و به یک حلقه یاتاقان مجهز شده است. شماره های فنی علامت گذاری با پسوند TN9 مشخص می شوند.
جمع بندی :
در این مقاله با بلبرینگ شیار عمیق و انواع آن آشنا شدیم هر یک از بلبرینگ ها کاربرد خاص خود را در صنعت، خودروسازی و کشاورزی دارد. همچنین در شما می توانید با کلیک بر روی بلبرینگ های شش هزاری شیار عمیق محصول مورد نظر خود را خریداری نمایید.
ممنونم از لطفتون عالی توضیح دادین
ممنون از لطف شما